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要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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1m $850
 

2m $1200
 

3m $1550
 

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線材:全新採用高純度超光滑OFC無氧銅線材,並且使用SSTP雙遮避隔離技術,以及工業級線材設計,大幅度改善CAT.6線材的硬度和可彎折度,全材料使用全新的一級新料,RETE X-LIMIT採用專屬插頭端子,插頭外殼和端子針使用高級24K金鍍金,業界最高端鍍金端子( 50μ” ),線材符合標準CAT.6規範和UL安規,品質優良。沿用ASEN科技線材發展技術,採用高純度無氧銅線材,單股高傳導線材,並且研發更新的線材加工抽線方式,超越RETE標準版高遮蔽率隔離的商品狀況下,柔軟化線材硬度,提升線材的柔軟性,內部滿編隔離,品質優秀,有別於市售線材鋅銅合金或是錫銅合金等量產化回收料製品。強化的線身技術,確實且明確的達到CAT.6的傳遞標準以上,並且通過專業檢測機測試,工業用專業機台及多項家用設備實測,都獲得令人讚賞穩定的表現,確實達到進階線材的高標水準。
 

使用:
 

歷經約一年的開發測試,我們發現市售8成以上的線材不僅虛標規格,有的甚至於連CAT5的測試標準都無法通過,僅能說堪用而已, 另外,我們也在知名音響廠商(MARANTZ)的網路撥放機說明書中發現一段標註,也指明著扁平式的線材會有雜訊干擾等問題,建議採用正常圓身類的線材,以確保傳遞品質。
 

不單如此,透過多次的實驗下,我們也發現,假如單用一般手工具現場壓接製作網路線的連接,不良率也是超過6成,就算用了好的端子好的線材,但是沒準確或是更好的技術狀況下,大部分現場施工的線材,都會因為串音干擾,傳遞流失等問題而降階至CAT.5等級,因而建議採用正規廠製線製品,確定好所需的長度,不要經過再加工等工序,可以確保獲得最佳的傳遞表現。也因為如此,所以我們一次將線材尺碼做到全數齊全,以便於使用者更便利的取得所需的線材規格。
 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

世界汽車拉力錦標賽瑞典站,在冰天雪地中開跑,由於道路溼滑,整個過程相當驚險,最後豐田車隊的地主車手拉特瓦拉,以29.2秒的些微領先差距,拿下分站冠軍。

2017年世界拉力錦標賽最終站,來到冰天雪地的北國瑞典,老將SebastienOgier操駕的福特依舊搶眼,一路得意的飄,最後票出了第二名的佳績,至於第一名,讓人看到吃驚。

沒錯,台灣女性最愛的Toyota,自2009年之後就在也沒有拿過世界頂尖賽車賽事的冠軍,地主選手Jari-matti Latvala要幫忙洗刷路障之名。

整整比第二名的Ogier快了29.2秒,最後幫助Toyota以四分之差,拿下冠軍

世界拉力賽瑞典站冠軍拉特瓦拉:「這真的是不可思議,新車隊新車,世界拉力賽瑞典冠軍拉特瓦拉,這是年度第二站而我們一路領先贏得勝利,我無話可說啊,沒有言語可以形容我現在的心情。」

除了Latvala的精湛表現,TommiMakinen這位四屆世界拉力冠軍也在Toyota成功的背後,扮演了重要角色,這也讓世界看到頭又大除了賣的好,也有他們在效能上的成功之處,恭喜恭喜!(民視新聞綜合報導)
 

 

 

(中央社記者林宏翰台北19日綜合報導)旅美棒球好手王建民預定12月初返台,他今天在美國接受電視台訪問時,談到經典賽的意願,「希望讓年輕球員有多一點機會」。

經典賽中華隊總教練郭泰源今天在台中對媒體表示,「我表達,身體如果允許的話,希望他來打這次的經典賽,如果身體沒有問題的話,機率滿高的」。郭泰源日前赴美,力邀王建民參賽。

王建民表示,春訓期間需要機會表現給教練團看,「能卡到一個位置在上面」,如果打經典賽可能就沒辦法參加春訓,教練缺少了解的機會,上大聯盟的機會可能變少。

電視台今天播出王建民在美國與兒子打球的畫面,休季期間享天倫之樂,並問到王建民對經典賽的看法。1051119

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